锂电子电池产品自上世纪90年代初诞生以来，至今已经有30年时间。近些年随着我国3C市场以及新能源汽车市场的迅速扩大，以宁德时代、比亚迪为代表的一大批中国企业迅速崛起，打破了日韩双雄争霸的格局，并在规模上占据世界第一。2016年全球TOP 20锂电池生产厂家，中国就占了15家。而到了2019年，宁德时代、比亚迪等在出货量方面已跻身世界前列。围绕着锂电池厂家的上下游，国内则早已形成了一个庞大而完整的产业链。
   正极材料作为锂电池重要的组成部分，成本亦占据整体电池的50%左右，其质量也与锂电池质量息息相关。锂电池正极材料生产线上，从原料发送、上料、配料、混料、烧结（包括二烧或三烧）、破碎到最后包装，每个环节均由管道连接成一个密闭的输送系统，因此管道用量较大。输送管早期通常采用PU管、橡胶管及不锈钢管居多。

近几年来，国内新能源汽车行业的高速发展对电池材料安全性能及能量密度提出了更高的要求，高镍三元获得快速发展。高镍三元材料相比磷酸铁锂等传统正极材料，其硬度更高，对输送管道的耐磨性有更高要求，同时在除磁（禁铜锌）方面也更为严苛。一些厂家延用磷酸铁锂制备系统使用过的玻璃钢衬管、四氟衬管，甚至碳化钨喷涂管，使用后即发现使用寿命极短。比如湖北某厂三元线使用玻璃钢直管不到半年产线多处即出现漏点，而玻璃钢衬的弯管甚至在磷铁产线都撑不过一年。

某磷铁产线使用玻璃钢衬弯管半年即磨损失效

发送仓牛角弯喷涂碳化钨三个月即磨损，换陶瓷内衬后一年多无明显磨损

事实上，整体式耐磨陶瓷内衬管在日韩锂电产线早已广泛使用。整体式耐磨陶瓷内衬弯管具有超耐磨、抗腐蚀、耐高温的特点，同时陶瓷内衬弯管作为一种硬度超高的非金属内衬材料，能够有效阻隔粉体与铁等有害物质的接触，减少正极材料中铜锌等杂质的含量，从而提高电池的安全性能。
   超硬牌整体式耐磨陶瓷管钢件采用304不锈钢整体成型（煨弯，非直管虾米焊接），内壁衬装经1700度整体烧制的95或99高纯氧化铝陶瓷管（市场上90或92瓷居多），陶瓷与钢管层陶瓷专用粘胶填充。与一般陶瓷内衬复合管不同的是，该种管内外壁光滑，气流通畅，磨损极低，耐压、抗腐性好。经实践证明，超硬牌耐磨陶瓷管道在高镍三元产线使用寿命至少在八年以上。

我公司可根据现场情况，提供管道技术改造、选型优化等服务，为您节能增效的同时降低生产成本。目前我公司已经给国内外100余个锂电项目提供产品与服务，已成为行业内知名的耐磨陶瓷管道生产商。