据悉，今年上半年，我国动力电池产业再获佳绩。韩国咨询机构SNE Research近日发布的数据显示，上半年，全球动力电池市场规模达到202GWh，同比增长76%。

磷酸铁锂的回归

按照正极材料的不同，动力电池可分为磷酸铁锂和三元两大技术路线。

去年，国内磷酸铁锂电池全年市占率超过50%，今年前8个月，磷酸铁锂电池保持领先优势，市占率达59%，较三元电池高出18个百分点。沉寂三年，磷酸铁锂再度成为国内动力电池最为主流的技术路线。

在短短的十年间，磷酸铁锂就已经经历了“两起一落”，在2018-2020年连续落后三元电池的情况下，实现逆袭。随着国内新能源汽车补贴的退坡以及CTP技术进一步降低了磷酸铁锂电池的成本并提高了能量密度，同时这使得磷酸铁锂电池供应链中的相关设备需求有望大所增加。

磷酸铁锂粉体的制备看设备

磷酸铁锂粉体的制备在一定程度上会影响其作为正极材料的性能，其制备流程也跟制备方法有一定关系，磷酸铁工艺因其使用的原材料少、不需要使用溶剂、水系混合、无氨气排放工艺成本低等优点，受到众多材料厂家青睐。主要的生产工艺包括混料、喷雾干燥、烧结、粉碎、混合、烘烤、包装。

磷酸铁锂制备流程及设备

磷酸铁锂电池以其成本优势应用于新能源行业，需求将受益于国内“2030年碳达峰、2060年碳中和”的总体目标。随着环保要求的进一步加深，以及降低能耗要求的进一步提高，电池正极材料尤其是磷酸铁锂、碳酸锂等原料粉末在进入煅烧环节时需要降低粉尘量，增加单次投料量，此时就需要将原料粉末造粒，造粒可以减轻粉末扬尘，较少污染。

基于此原因，常州市锋达干燥设备有限公司（以下简称“锋达干燥”）精心改进，吸收国内外的先进技术与经验，研制出GF系列干法辊压造粒机，完全适用于正极材料的制备。

磷酸铁锂原料直接进入造粒机原料仓，在定量加料器的输送作用下进入提升机，再提升进入脱气料仓进行预压缩，然后强制喂料机强行挤入辊压主机将其压片，片状物料被破碎机打碎后进入筛分阶段，成品颗粒装袋，大颗粒和细粉返回造粒系统参与压片过程。

锋达造粒设备优势

GF系列干法辊压造粒机，性价比高，产能优，成品颗粒中铁离子等磁性物质含量小，完全适用于正极材料行业。该产品无论在质量上、纯度上，还是降本上，都展现了明显的优势。

压辊材质特殊，更耐磨。该产品变速箱为自家公司非标制作的，比市面上更耐用，压辊材质采用特殊材质，耐磨损、耐腐蚀、耐高温及耐压能强，使得产品使用寿命大大提高。

无需添加剂，更纯。物料经机械压力强制压缩成型，干粉直接造粒，不添加任何料剂，保证产品的纯度，不受污染。颗粒密度均匀，电池性能更稳定。

自动化操作，降低成本。设备设置好参数后直接在出料口取走成品颗粒即可，一次成粒，可实现一人多机操作，极大程度的降低了人工劳动强度和人工成本；设备结构紧凑，维修方便，能耗低，产能高，单机产量可达2000kg/h以上(堆积密度1.5×103kg/m³)

富有创新性、优异的绿色产品，离不开的是锋达准确的市场定位，顺应国家政策，瞄准市场前沿技术，再加创新技术的加持，对设备不停的升级改造。秉承这一理念，锋达在干燥设备的开发、研究中不断创新改造，设计出了一系列工艺好的其节能的产品，并根据市场的需要研制开发了四十多种干燥、造粒、混合、除尘系列，产品广泛适用于制药、化工、食品、轻工等行业工业原料或产品的干燥除湿，深受用户好评。

中国是全球最大的动力电池生产国，随着磷酸铁锂电池在国内发扬光大，也让这项技术在全球重回主流。包括特斯拉、大众、戴姆勒在内的车企巨头已搭载或计划搭载磷酸铁锂电池。此前以三元电池为主要技术路线的国外动力电池企业，也开始试水磷酸铁锂技术路线。

磷酸铁锂已从边缘回归中心，其电池技术成熟，成本优势明显，但其未来的前景仍面临挑战。与之相对的是磷酸铁锂电池供应链中相关的设备也会提升和增加，锋达更是紧跟发展脚步，增强现有的技术力量，完善试验系统，持续创新，与动力电池行业合力同行，创新共赢。

参考来源：

界面新闻：《磷酸铁锂十年沉浮：从舶来品到中国锂电名片 | 十年中国造⑩》

锋达干燥官网、锋达粉体展台