上半年电池市场信息 

数据显示，6月份我国动力电池装车量32.9GWh，同比增长21.8%，环比增长16.5%。其中三元电池装车量10.1GWh，占总装车量30.6%；磷酸铁锂电池装车量22.7GWh，占总装车量69.1%。

显然，在动力电池装车量方面，磷酸铁锂电池仍在持续“吊打”三元电池。还值得一提的是，6月份新增储能电池销量部分，也以磷酸铁锂电池为主，占比超99%。

1-6月，我国动力电池累计装车量152.1GWh, 同比增长38.1%。其中三元电池累计装车量48.0GWh，占总装车量31.5%；磷酸铁锂电池累计装车量103.9GWh，占总装车量68.3%。

储能电池方面，6月，我国储能电池销量共计8.7GWh，其中磷酸铁锂电池销量8.7GWh。1-6月，我国储能电池累计销量达31.5GWh。其中磷酸铁锂电池累计销量31.2GWh。

6月份我国动力电池产量共计60.1GWh，销量共计52.2GWh，出口共计10.0GWh，装车量32.9GWh。

1-6月我国动力电池累计产量293.6GWh，累计销量达256.5GWh，累计出口达56.7GWh，累计装车量152.1GWh。

动力电池企业竞争格局

6月份国内动力电池企业装车量TOP15分别是：宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、正力新能、蜂巢能源、LG新能源、孚能科技、瑞浦兰钧、捷威动力、多氟多、SK On、荣盛盟固利。

1-6月国内动力电池企业装车量TOP15分别是：宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、LG新能源、蜂巢能源、孚能科技、正力新能、瑞浦兰钧、捷威动力、多氟多、力神、安驰新能源。

上年磷酸铁锂材料方面

6月份磷酸铁锂产量15.72万吨，环比增加1.84万吨或13.25%。

2023年上半年，磷酸铁锂统计产量60.37万吨，同比增加18.51万吨或44.21%。

截止到6月底，磷酸铁锂可利用产能达到292.1万吨，同比增加139.5万吨/年，几乎翻倍，近一年来新投放产能较为迅猛。

从企业来看，上半年经历了市场大起大落，头部企业表现还是更稳健一些，份额变化不大。二梯队企业表现出比较大的波动，排名有调整。

从生产工艺上看，上半年磷酸铁工艺市场份额占比达到82%，仍是绝对主流选择。今年随着锂价系数的下调以及加工费的大幅下滑，从销售端抠利润已经是异常困难，只能在工艺选择上更加注重“性价比”。 

今年由于产能进入过剩期，特别是一季度需求大砍单，整个铁锂产业链的价格都出现大跌价，利润超预期受损。二季度，随着锂价上行和开工率回升，主流企业有明显恢复。

由于上半年表现不及预期，7月份以来，企业在开半年总结会议时，已经下调全年任务目标。

展望下半年，LFP旺季状态预计能够持续到四季度，全年产销目标继续维持160-170万吨不变。在生产节奏上，需要更加关注锂价大幅波动所带来的影响，特别是四季度。

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