碳化硅纤维是制作飞机引擎的重要原料，碳化硅的制备需要采用纵摆式磨粉机，该磨机碾压磨粉的工件磨环、磨辊采用耐磨材料经铸造而成，其与物料的接触面都经过耐磨处理。

　　采用纵摆式磨粉机研磨碳化硅微粉的优势

　　1.磨粉机为立体结构，占地面积小，从原材料的破碎、输送、制粉到成品的收集、存储、及包装，可自成一个独立完整的生产体系，系统性强。

　　2.鸿程专属专利-独特的摆动方式（专利号CN200720081221.1），新结构梅花架及纵摆磨辊装置，结构先进合理。机器振动非常小，噪音低、机械运行平稳、性能可靠。

　　3.强制涡轮分级系统（专利号：ZL201030143470.6）：分级粒度均匀、精细。分级机采用强制涡轮分级机，使成品粒度范围从原来的80-325目区间扩展到80-600目区间。分级区间大，精度高。

　　4.纵摆式研磨结构，物料在单位研磨时间内处理量更大、效率更高。在与R型磨粉机总功率不变的情况下，产量同比提高40%以上，单位电耗成本节省30%以上，是真正的高效节能型磨粉机产品。

　　5.可采用脉冲收尘系统处理磨粉机余风（专利号：CN200820113691.6）：过滤效率可达到99.9%以上，出风口粉尘浓度<30mg/m3,达到并优于国家标准要求。

　　6.独创的双皮带传动装置（专利号CN200820104043.4）：磨粉机工况恶劣，入料偏大、夹带硬物等多会造成减速机的损坏，造成的维修相当费工费时，而双皮带传动装置做到结构简单、工作可靠、维护简便。

　据《日本经济新闻》在1月11日报道称，美国通用电气（GE）将在最新型发动机上采用日本厂商制造的重量轻、具备高耐热性的碳化硅（SiC）纤维。这一新材料在火箭和发电设备等领域也有望得到采用。

　　碳化硅纤维从形态上分有晶须和连续纤维两种。

　　其中碳化硅晶须的直径一般为0.1-2um，长度为20-300um，外观是粉末状。

连续纤维是碳化硅包覆在钨丝或碳纤维等芯丝上而形成的连续丝或纺丝和热解而得到纯碳化硅长丝。

　　碳化硅纤维在日本仅有宇部兴产和日本碳素两家可以生产制造，目前在我国实现产业化的有苏州赛菲集团（长丝纤维）和长沙赛泰新材料（晶须）。

　　国际民航组织（ICAO）制定的2021年后国际航线飞机不得增加排量等规定，使得降低飞机油耗成为当务之急。通用电气将把使用碳化硅纤维制造的陶瓷基复合材料零部件，用于最新型发动机GE9X的生产。波音公司的新一代大型客机777X将配备该款发动机。目前，GE9X接到的订单数相当于300架飞机的用量。一直以来由镍合金制造的涡轮叶片等四种零部件将改由碳化硅材料生产。通过使用尖端材料和调整设计，GE9X的耗油量将下降10%。

　　桂林鸿程磨粉机品种繁多，型号丰富，可针对不同物料，不同的粉磨需求，选配不同的磨粉机装备，专业用于各行各业制粉生产线上。鸿程磨粉机可以满足20目粗粉到2500目超细粉加工，产量可以从1吨每小时到700吨每小时的制粉需求，可因地制宜，因人而异，为客户选配最佳的选型方案。更多碳化硅微粉磨粉设备了解，请拨打0773-3661663咨询。

磨粉机生产厂家

四川万能粉碎机

超细磨粉机价格

高压超细磨粉机

工业磨粉机械;

研磨机价格报价