中国粉体网讯  4月21日，宁德时代举办2026年“超级科技日”发布会，集中发布多款全新电池产品，涵盖第三代神行超充电池、第三代麒麟电池、麒麟凝聚态电池等，并明确钠离子电池年内将实现大规模量产。

第三代神行超充电池

本次发布会上，宁德时代重点发布的第三代神行超充电池，实现等效10C、峰值15C的行业最强超充能力，充电10%至35%仅需1分钟，10%至80%仅需3分44秒，10%至98%C仅需6分27秒。

零下30℃极寒环境下，20%至98%充电约9分钟，同时叠加了电池自加热技术和超换一体的补能网络，可实现低温超充，可充又可换。

第三代麒麟电池

第三代麒麟电池的电芯能量密度达280Wh/kg，在实现1000公里续航的同时标配10C超充，电池包重量控制在625kg，与市售同级别千公里续航磷酸铁锂车型相比，减重255kg，空间节省112L。

安全方面，宁德时代推出“热电分离”技术，为每个电芯设计独立密封排气通道，即使极端工况下电芯热失控，高温烟气也能沿专属通道定向、快速排出，从根源切断热失控向电气失控的传播链。

宁德时代首席技术官高焕在会上表示，三元锂电池才是高端长效的最优解，售价25万以上的车选用磷酸铁锂电池，就是变相减配。

麒麟凝聚态电池

此次发布会上，宁德时代同时发布了麒麟凝聚态电池，称这是首次将航空级凝聚态技术应用于乘用车领域的动力电池产品，电芯能量密度为350Wh/kg，创下量产电池最高纪录。

麒麟凝聚态电池体积能量密度达760Wh/L，以典型车型电池包络设计，可使轿车续航达1500公里，全尺寸大三排、大六座SUV续航突破1000公里，电池包重量控制在650公斤以内。

此前，凝聚态电池面向载人航空电动化研发，已在4吨级商用飞机完成首飞验证，即将在8吨以上商用飞机展开进一步验证。

第二代骁遥超级增·混电池

第二代骁遥将增混纯电续航拉升至600公里的新高度，全系标配10C超充，同时首创“超混体系”技术，以铁锂、超混、三元三条技术路线，覆盖了从主流家用到高端全能的所有增混场景。

第二代骁遥超级增·混电池的磷酸铁锂版本纯电续航达500公里，满足日常通勤“一周一充”；全新超混体系以磷酸铁锂橄榄石晶体结构为核心骨架，将三元与铁锂在粉体颗粒级别实现梯度均匀混合，能量密度达230Wh/kg，较单一铁锂电池在包重量不变的情况下续航提升15%以上；三元版本纯电续航直接突破600公里大关，整车综合续航突破2000公里，真正实现“一车两用”的从容。

动力方面，第二代骁遥满电状态下瞬时功率为1.5兆瓦，20% SOC亏电下仍稳定输出1.2兆瓦，彻底解决增混车“亏电动力衰减”痛点。安全方面，防弹级底部涂层可承受1500焦耳冲击能量，是国标（150焦耳）的10倍，相当于标准步枪的射击威力。密封防水能力达2米水深连续浸泡超过200小时，性能不受任何影响，无论暴雨涉水还是越野抢渡，全程动力不间断、安全不打折。

钠新电池

宁德时代今年突破了钠离子电池量产的四大行业难关：极致控水、硬碳产气、铝箔粘接瓶颈、自生成负极的规模化量产。

宁德时代首席科学家、中国工程院院士吴凯于发布会上表示，在钠离子电池领域，宁德时代已解决制造环节核心问题，年内将实现大规模量产。

参考来源：宁德时代官微、证券时报、界面新闻等

（中国粉体网编辑整理/乔木）

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