中国粉体网讯  3月20日，工业和信息化部、国家发展改革委、国务院国资委、国家能源局四部门联合印发《节能装备高质量发展实施方案（2026—2028 年）》（工信部联节〔2026〕44号，以下简称《实施方案》）。

《实施方案》在第三部分“扩大节能装备绿色低碳供给”的第（七）条“加强产品绿色低碳设计和制造”中，明确将热喷涂与精密铸造、增材制造、激光表面改性等技术一起，列为应大力推广的绿色工艺技术。

热喷涂技术主要用于材料的表面处理，它可以强化材料的表面性能，起到保护材料表面的作用，也能对某些尺寸偏小的零件进行恢复。在实际操作中，热喷涂的某种线状或粉末状材料在火焰、等离子体或电弧等热源中加热熔化，并加速形成高速熔滴，喷涂到基材表面，冷却形成耐磨、耐蚀、隔热、抗氧化、绝缘、导电、防辐射等各种具有特殊功能的涂层。该技术主要用于高温、耐磨、耐腐蚀等部件的预保护、功能涂层的制备及对失效部件的修复等。

热喷涂技术如何实现节能增效？

实现轻量化设计，降低运行能耗，这是最直接的节能途径。例如，宋鹏团队研发的内燃机气缸内壁无缸套涂层强化技术，让部件重量较传统铸铁缸套降低90%以上，机油消耗率下降15%；自主研发的4米长内孔喷涂设备，成功解决深孔、弯管等复杂结构的防护难题，已应用于国家重要装备发动机燃烧室。在低空经济领域，轻量化涂层技术使无人机推重比提升20%，降低维护成本30%。

提高核心部件寿命，减少资源消耗。热喷涂技术通过改善部件表面的耐磨、耐腐蚀、耐高温等性能，有效延缓部件失效，显著提高核心部件的寿命和可靠性，广泛应用于航空、能源、机械制造等领域。在电机、风机、泵、压缩机领域，通过在转子轴颈、轴承位、过流部件、叶轮表面喷涂耐磨减阻涂层，可减少气蚀、磨损与内漏，提升系统运行效率 2%—5%。

直接提升设备能效。热喷涂技术应用在氢能产业中，可通过制备高性能涂层显著提升了制氢、储运、燃料电池等核心环节的设备效率和耐久性。在燃气轮机等高温动力装备上，等离子喷涂热障涂层与粘结层协同作用，优化燃烧效率，延长大修周期。

《实施方案》为热喷涂技术指明了在绿色制造中的核心地位，并为其在更多节能装备上的应用提供了强大的政策驱动力。热喷涂技术则是实现该《方案》目标推动装备制造业绿色低碳转型不可或缺的关键支撑技术之一。

来源：中国政府网、硬面材料

肖九梅：热喷涂技术异军突起低碳节能材料驱动未来

（中国粉体网编辑整理/空青）

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