中国粉体网讯  4月28日，阜新德尔汽车部件股份有限公司（简称：德尔股份）发布2025年一季度报告，公司一季度实现营业收入12.20亿元，同比增长15.13%；实现归属于上市公司股东的净利润2,273.82万元，同比增长276.00%。

报告期内，德尔股份降本增效成果进一步显现，汽车零部件主业经营情况不断改善，带动公司业绩持续回暖。2025年，随着公司固态电池产业化进程提速，德尔股份“汽车零部件+固态电池”双轮驱动发展模式有望进入收获期。

进入2025年，固态电池行业持续取得产业突破，行业有望进入产业化加速期。

据悉，德尔股份早在2018年便在日本设立研发中心，开始进行固态电池前瞻性研发。日本德尔吸纳的专家团队具有工程、材料等交叉学科的理论知识，以及日本头部电池、整车企业的产学研综合背景实践经验，团队成员均拥有在知名电池公司从事消费类和汽车类锂离子电池的丰富经验。 

日本德尔先后分别对聚合物、氧化物、硫化物各种技术路线进行了综合比较分析，从材料成本、制备工艺复杂度、电池性能稳定性、安全性以及产业化可行性等多个维度进行了全面考量，最终决定优先采用成本更具竞争优势，更容易批量生产的氧化物电解质路线。 

德尔股份研发的固态电池技术，采用氧化物复合电解质，具有较好的离子传导率和高温特性；制造过程采用成熟的涂覆工艺，无需高温烧结或高压压制，流程简单易于批量生产。相关固态电池产品目前已通过第三方机构的针刺试验、过充电试验和加热试验。

2024年8月，德尔股份与江铃新能源签署了固态电池战略合作协议，德尔股份将根据江铃新能源提供的电芯尺寸及性能等技术要求，定制开发电芯样件，产品经过江铃新能源测试通过后，将进一步搭载至整车进行验证。此外，结合固态电池包成本竞争力、生产条件等因素，未来，双方将进一步探讨固态电池应用于江铃新能源车型的量产可行性及市场推广。

2025年1月，德尔股份上海固态电池样品试制线完成了首个样品试制。该试制线引进了一系列相关试制设备和检测仪器，能够满足固态电池样品的试制要求，具备相关电池样品的试制能力，也为后续的产品研发和客户高效对接奠定了坚实基础。

2025年2月，德尔股份在日本东京举行的国际二次电池与储能展览会上，展示了自主研发的新一代固态电池，该产品采用了氧化物为主，覆合有机材料的电解质，从而形成优良的固态界面，实现高安全性和卓越性能。

产品性能上：

1、高安全性：在针刺实验、180℃高温加热、300%过充电等严苛条件下，均无冒烟或起火现象；

2、广泛的温度适应性：可在-20℃至+80℃宽温域范围内长期稳定运行；

3、能量密度的跃升：从第1代的160Wh/kg到第2代的260Wh/kg，再到正在研发的第3代产品目标突破400Wh/kg。

德尔股份表示，后续公司研发团队将不断优化现有的技术路线，并积极探索新的材料体系。公司也将加大对上海样品试制线的投入，进一步完善设备和工艺，提高试制效率和样品质量，为中试及批量化生产打下技术基础。

信息来源：德尔股份官网、官微、2025年第一季度报告及网络公开信息等

（中国粉体网编辑整理/苏简）

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