中国粉体网讯 赤泥综合利用体系应该是什么样的？什么样的赤泥综合利用项目可称之为“样板”？我想大概是在不同应用场景中都符合一些起码的标准：通过技术革新、政策支持与产业协同，构建低碳、高效、安全的资源利用体系。

从目前赤泥综合利用的现状来看，政策已经铺展开，技术也冲在了前面，但产品质量和应用效果缺乏一个标准来衡量。赤泥有污染性，有害健康，这是共识，因此赤泥的应用首先在污染物控制和无害化方面需要有一个统一的标准。

在路基和建筑材料领域，赤泥已实现一定规模的应用，但仍存在产品附加值低、高碱性风险、重金属潜在浸出以及长期稳定性不足等问题。这其中，必须做到的是无害化，这是赤泥规模化利用的前提。

让路面基层赤泥基免烧结胶凝材料污染控制技术有标准可依据

2025年12月18日，山东省生态环境规划研究院牵头定制的地方标准《路面基层赤泥基免烧结胶凝材料污染控制技术要求》通过专家组审查。

专家认为标准技术内容具有较强的指导性、适用性和可操作性，对于科学防范赤泥在道路工程应用中的环境风险，推动赤泥资源化安全利用具有重要意义。

《路面基层赤泥基免烧结胶凝材料污染控制技术要求》中赤泥作为胶凝组分、骨料和填料，用于制备水泥、地质聚合物、砖瓦和路基材料等，其关键技术在于赤泥的活化改性与多固废协同设计。

路面基层赤泥基免烧结胶凝材料应用现状

技术层面，赤泥基胶凝材料替代水泥用于道路基层，抗压强度达9.40~45.33MPa，可以满足行业要求。为了进一步提高赤泥路基材料的附加值，可以将赤泥与其他材料进行复合制作高附加值的泡沫轻质土，可用于桥梁回填等场景。

安全层面，赤泥在道路基层领域应用依旧面有一些不足之处，例如无害化和质量标准就是必须要面对的困难。赤泥在路基应用中表现出良好的性能，但其较高的碱度以及部分区域赤泥中微量放射性元素的存在，仍可能对环境和人体健康构成潜在威胁，这为安全处置与大规模利用带来了挑战。此外，利用赤泥制备凝胶材料和应用过程中涉及固废协同改性，这对材料无害化而言是一个更复杂的挑战，对标准化而言也是一个新的课题。

标准层面，由于各国相关标准存在差异，符合要求的赤泥使用量亦不尽相同，进一步增加了材料配比设计与工程应用的复杂性，这对道路安全保障是一个不容忽视的问题，质量一致性和验收标准的科学性都可能面临挑战。

赤泥基胶凝材料替代水泥用于道路基层，亟需围绕有关赤泥产品设计、生产、应用等方面研究制定相关标准和技术规范，着力构建上下游相互贯通、紧密衔接的赤泥综合利用标准体系。

可持续发展层面，首先要将研究的侧重点放在赤泥的高效活化、放射性元素的安全分离与回收上，至于规模化应用技术的开发，以实现赤泥的高效资源化利用是后续内容，无害化是赤泥一切的应用的前提。

6月25-26日，由中国粉体网主办的2026全国赤泥综合利用技术创新与发展论坛在山东淄博举行。届时将邀请山东省生态环境规划研究院-政策标准研究所所长李玄作《标准赋能打造赤泥资源化利用山东样板》报告，解读地方标准《路面基层赤泥基免烧结胶凝材料污染控制技术要求》，聚焦标准中规定的减量化、资源化、无害化利用的总体要求，以及赤泥基免烧结胶凝材料在路面基层应用中的各项技术指标与管控要求等技术内容的设置背景、主要考虑、支撑研究进行现场全方面解析。

专家介绍

李玄，山东省生态环境规划研究院，政策标准研究所所长，正高级工程师，咨询工程师（投资），2014年获同济大学博士学位。

主要从事大气、水、土壤、生态等环境规划与标准编制，生态补偿、排污权交易等环境经济政策制定，以及环境模拟、绿色金融等相关研究工作，先后参与近50余项环境规划、标准、政策制定工作。

参与完成近20余项地方标准及修改单的制修订工作，主要包括南四湖东平湖流域等5项地方流域标准制修订、城镇污水处理厂、海水养殖尾水、农村生活污水处理处置水污染物排放标准，以及区域性大气污染物综合排放标准，钢铁、锅炉、炉窑等3项地方行业大气污染物排放标准，汽车制造业VOCs排放以及石油炼制行业VOCs污染防治可行技术等2项VOCs管控标准。

同时，常年为企业、基层环保部门解答标准执行问题。在地方标准管理方面，协助山东省生态环境厅在标准立项、送审、评审等关键环节技术把关。

参考来源：

徐兴卫：赤泥资源化综合利用研究进展，昆明冶金高等专科学校

闫杰：赤泥提取元素及制备功能材料高值化利用研究进展，武汉工程大学

山东省生态环境规划研究院

(中国粉体网编辑整理/昧光)

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