【原创】巴斯夫和特斯拉们的“共同烦恼”

中国粉体网讯  近日，德国化工巨头巴斯夫公司宣布，被迫考虑对其位于芬兰哈贾瓦尔的正极材料前驱体工厂进行无限期裁员，可能会影响工厂的所有员工。

早在2018年巴斯夫就宣布了在芬兰哈贾瓦尔塔建设电池材料工厂的计划。2020年，巴斯夫在进行了广泛的环境影响评估后，该工厂获得了相关部门颁发的第一份许可证，并正式启动地面建设。原计划工厂于2022年正式投产，但环保人士的反对声音使得工厂的运营一直未能如期展开。

据外媒报道，巴斯夫为芬兰工厂投资了上亿欧元，且该工厂拥有两位数的员工，本次引发裁员的主要原因是由于非政府组织出于环境方面的考虑而提出了反对意见，因此法院最终撤回了哈贾瓦尔工厂的运营许可。这对哈贾瓦尔工厂产生了重大影响。

此次，当地法院最终决定撤销了工厂的运营许可，正式开工日期的进一步推迟且充满不确定性，对巴斯夫在哈贾瓦尔塔的业务产生了长期的财务影响。因此，巴斯夫表示，必须调整其业务并控制成本，以应对当前形势。

巴斯夫表示，将于2024年4月15日开始为期六周的谈判。决定启动谈判的原因是，该工厂获得许可过程漫长且结果不明，导致无法预测获得最终许可的时间，且无法上诉。

不过，巴斯夫表示，仍致力于推动其全球电池材料业务的扩张，以支持电池行业对正极活性材料不断增长的需求，其投资建设电池材料业务的计划仍然有效。

又是环保组织！

不久前，德国一个环保组织“火山组织”点燃了特斯拉柏林超级工厂附近的一个变电站，导致了工厂断电，被迫停产。据特斯拉柏林超级工厂负责人透露，工厂可能要到一周之后才能恢复产能，直接经济损失可能接近10亿美元。

去年，有报道称宁德时代在匈牙利投资73亿欧元建设的电池工厂项目在当地民众中引发了强烈反对。尽管这个项目可以提供9000个就业岗位，但德布勒森镇的居民们并不欢迎这个变化。他们担心电池生产可能会污染当地的水源，并认为外来工人将会彻底改变当地农民的生活方式。不过，宁德时代回应称，匈牙利项目通过了匈牙利政府的环评许可，目前项目正顺利推进中。

再将此次巴斯夫被取消运营许可的事串联起来看，致力于环保的新能源汽车和电池工厂更遭环保主义者的反对？

这操作听上去令人摸不着头脑，但环保组织反对的原因主要在于建厂背后产生的地下水污染、土地和资源浪费，以及劳工问题。此外，在此次巴斯夫芬兰工厂事件中，有相关专家指出，在电池的正极材料中，不溶于水的钴盐、锰盐和镍盐主要通过灰尘释放到工作场所的空气中，如果防护不安全，这些金属化合物都可能成为严重环境健康问题的根源。

欧洲建厂的不确定性

为实现2050年净零排放的目标，欧盟将从2035年开始禁止销售新的汽油和柴油汽车。在此背景下，欧洲已经成为中国新能源汽车“出海”的重要目的地。但随着欧洲各地陆续出台了旨在扶持和保护本地锂电产业链的法案，这意味着企业需要在当地建设产能以满足相应的市场准入条件。如今，欧洲已然成为锂电企业投资热土。

从分布上看，选址主要集中在匈牙利、德国和芬兰三个国家。其中，芬兰拥有丰富镍和锂等电池生产关键原料、其地理位置便利，易于接触更广泛的欧洲市场，是锂电企业布局的理想之地。

巴斯夫在芬兰的停产事件，也让中企在芬兰投资的项目在建设过程中充满了不确定性。此次停产事件不仅是一场环保与经济的博弈，也是全球新能源产业发展中的一个缩影。随着全球对可持续发展的重视日益增加，如何在保护环境的同时推动经济发展，将成为所有企业和国家必须面对的挑战。

参考来源：

1.广州化工交易中心《巴斯夫停产危机：长达6年的工厂建设计划将“流产”！或有百亿项目受牵连！》

2.新硅NewGeek《欧洲环保人士力挺新能源：提供除购买外的一切支持》

3.和讯网《电动车企觉得自己做环保，极端环保分子却给放把火》

4.深圳市电池行业协会《欧洲动力电池超级工厂最新分布情况梳理（截至2023年底）》

（中国粉体网编辑整理/乔木）

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