原创

【原创】新能源汽车陶瓷的兴起、现状与未来——专访美程陶瓷贺亦文副总

长安

2023.10.9 | 点击 8871次

导读 专访湖南省美程陶瓷党支部书记、技术副总经理兼总工程师贺亦文先生

中国粉体网讯 当前，汽车产业进入百年一遇的大变革时期，电动化浪潮下汽车的各大系统设计均发生了翻天覆地的变化。显而易见的是，先进陶瓷材料凭借独特性能优势正在加速“上车”。在此背景下，中国粉体网于9月12日在安徽合肥成功举办了“第一届电动汽车用陶瓷材料技术研讨会”，会议期间，我们有幸邀请到多位专家、企业界代表做客“对话”栏目，畅谈先进陶瓷材料在新能源汽车行业的应用与发展。本期，我们邀请到的是湖南省美程陶瓷科技有限公司党支部书记、技术副总经理兼总工程师贺亦文先生。

湖南省美程陶瓷科技有限公司成立于2010年8月，是一家集研发、生产、销售于一体的现代化先进陶瓷制造企业，中国机械工程学会工程陶瓷专业委员会理事单位，湖南省硅酸盐学会理事单位。

公司主要从事：氧化铝陶瓷、氧化锆陶瓷、滑石瓷及其它非氧化物陶瓷的研发与应用，生产以干压成型工艺为主，注射成型工艺为辅，拓展3D陶瓷打印，主导产品有继电器系列、密封圈系列、温控器系列、传感器系列、磁控管系列、熔断器系列、外壳体系列。公司拥有先进的陶瓷纳米金属化技术和陶瓷精加工能力。建有专业的研发检测中心、模具制作中心和原料配送基地，并先后与湖南大学、中南大学、国防科大、长沙理工大学等高校建立长期产学研合作关系。

粉体网：贺总，请您先简单介绍一下美程陶瓷，以及贵司在电子陶瓷方面的产能布局与规划。

贺总：美程陶瓷是在2010年注册，最开始是做温控器陶瓷，然后我们在2014年开始开发新能源汽车用陶瓷零部件，后面又陆续开发了传感器陶瓷、无铅压电陶瓷等等。后续的话，我们主要是把现有的这些，像传感器陶瓷以及压电陶瓷进行市场化的工作。

粉体网：贵司目前应用于新能源汽车的陶瓷产品主要有哪些？

贺总：现在我们新能源汽车这一块的话，主要有几个系列。一个系列是像比亚迪动力电池上面用的这些陶瓷密封圈，我们称之为密封圈系列；第二个是继电器系列，它主要用在电动汽车上面的一些电控系统中；第三个是传感器陶瓷，主要用在像汽车空调压力检测等方面，这些在汽车里面的应用占比也不小，一台汽车至少需要差不多50个以上；第四个是大功率熔断器陶瓷，现在电动汽车都是朝着大功率、高电流这个方向发展，对大功率保险管的需求也是很大的。

粉体网：贵司未来在新能源汽车陶瓷方面还有哪些需要开拓的应用？

贺总：新能源这一块应用的话，我们在压电陶瓷这一块，包括无铅压电，包括PZT有铅压电都在进行一个推进，我们希望把压电陶瓷应用到新能源汽车上面。

粉体网：贵司新能源汽车用陶瓷产品材质以氧化铝为主，有没有向其他陶瓷扩展的规划，比如氮化铝、氮化硅之类的？

贺总：这一块是有的，只是我们还在前期的评估和开发阶段。我们主打的话，是想从氮化硅这一块来推进。因为氧化铝的话，虽然它需求量特别大，但是它的附加值相对来说不算太高，而且它的性能跟氮化硅这些材料相比差距比较大。

第二个是氮化铝，像氮化铝基片这一块，我们也在进行前期项目评估，已经在公司里有立项朝这个方向去做。

粉体网：贵司陶瓷产品以干压成型为主，成型模具都是自己设计、制作的吗？

贺总：是的。其实我觉得陶瓷材料如果真正想要做好的话，从单一陶瓷基体这一块的话主要是两大方面：一个是粉体，另一个就是模具。

所以美程陶瓷从成立初期，我们就有自己的模具加工车间，模具的设计、加工、调试都是我们自己内部完成，而且目前我们成立了一家子公司叫做新美达模具制造有限公司。

粉体网：有些复杂陶瓷零件干压成型、烧结之后的还需要精加工，陶瓷硬而脆，是不好加工的，贵司在这方面有何独到的优势？

贺总：其实提及陶瓷加工的话，我们的思路首先就是要保证陶瓷尽可能不加工或者尽可能少加工，像我们现在新能源汽车这一块，很多产品基本上是免研磨状态或者说研磨量很小。如果确实很难做到尺寸精准，需要加工的话，像一些平面、外圆、内圈这些，我们也都有引进这样的设备。但主要还是侧重在前端的产品它本身尺寸的精准。

粉体网：如果像您刚才说的，就是减少产品的研磨之类的工序的话，那岂不是对你们模具设计的精度要求会很高？

贺总：是的。首先就是模具设计，第二个就是调试成型，包括烧成工艺都很重要。陶瓷产品最大的一个问题就是成型或者烧结以后变形，那我们主要就是从前端这一块，包括模具加工、调试，包括烧成工艺等去进行有机的匹配，实现尽可能少的或者就是不加工。

粉体网：目前陶瓷在新能源汽车上的应用也是挺火的，您如何看待陶瓷在新能源汽车中的应用趋势？

贺总：陶瓷材料是三大材料体系之一，而且它的性能其实在很多方面，比如力学性能、电性能等具有很大的优势。之前的话，考虑到陶瓷的成本问题，相对来说应用起来的话推广比较慢，但是现在随着对品质要求越来越高，陶瓷材料的应用会越来越广。

目前来讲，在新能源汽车上我们主要是针对氧化铝陶瓷这几大系列产品的应用。后面像我们提到的氮化硅材料，它的一些应用，像芯片所用的陶瓷基片，以及轴承等都是我们后续可以好好去进行开发的地方。

粉体网：作为国内的电子陶瓷龙头企业，美程陶瓷前两年开始准备上市，目前进展如何？

贺总：我们是在2021年启动上市工作，在上市过程当中，因为我们当初没有什么太多经验，其实上市是当地政府以及像益阳的艾华集团在进行推动。他们觉得像美程这么好的企业，符合上市条件，也是极力去推动这一块的工作。

所以说，在2021年启动上市以后，2022年艾华集团投资了美程。目前讲的话，像证券公司、会计事务所、律师事务所已经进驻美程，在进行前期的规划工作。预计在2024年进行股改，2025年上半年提交上市资料。

粉体网：好的，贺总。我们今天的采访到这结束，感谢您接受采访。

（中国粉体网编辑整理/长安）

注：图片非商业用途，存在侵权告知删除！