国轩高科获7.5亿动力电池系统采购大单

中国粉体网讯  2月5日，国轩高科与大运汽车签订7.5亿元新能源物流车的动力电池系统采购合同。这是继江淮、北汽订单后，国轩高科在2018年新获新能源物流车动力电池的又一大单，为公司2018年业绩提速奠定基础。

国轩高科“牵手”大运

双方签署战略合作协议

2月5日上午，国轩高科股份有限公司与大运汽车股份有限公司签署战略合作协议，双方将在2018年从技术、市场等方面展开多维度、深层次合作。

根据协议，在2018年12月底前，大运汽车将向国轩高科采购纯电动物流车电池组约6000套，合同金额约合人民币7.5亿元。

大运汽车股份有限公司是一个集商用车研发、生产、销售、服务为一体的汽车生产企业，凭借在商用汽车领域多年积累的研发与制造技术，成功开发纯电动重卡、中卡、轻卡、微卡、客车全系列产品，并实现大批量销售。2017年，大运纯电动卡车销量位居行业第三。

未来，国轩高科与大运汽车还将在乘用车SUV与MPV方面展开合作，共同开拓市场，提高市场竞争力。

上半年订单快速释放

业绩提速驶入“快车道”

2018年一季度，国轩高科接连传来喜讯。

订单方面，截至目前国轩高科已陆续收到大额订单，包括江淮汽车1-4月约2万套江淮IEV系列轿车动力电池订单，北汽新能源上半年2.3万套北汽EC180轿车动力电池订单。再加上此次与大运签订大单，公司上半年订单快速释放将推动公司业绩提速全面驶入“快车道”。

在乘用车战略方面，2018年国轩高科200－250km续航里程乘用车将继续使用公司升级后32131磷酸铁锂电池，扩大原有供应量；300km以上中高端乘用车型将使用公司升级后三元622VDA电池，开拓新汽车品牌目录。

电池技术领先同行

公司发力中高端乘用车市场

公司与众泰汽车开发的中高端乘用车续航里程超过350km以上续航里程车型电池系统，而这款车从三元622正极材料到三元 622 电池均由公司研发制造，电芯成组后PACK能量密度预计超过140wh/kg。

在电池技术路线方面，国轩高科承担国家科技部300wh／kg高能量密度重大科技专项目进展顺利，公司已开发出三元811软包电芯，能量密度达到302wh／kg，公司在加强研发力度同时，并计划2019年开始量产；量产32131磷酸铁锂电池能量密度本年达到170wh／kg，实验室研发产品目前能量密度已超过190wh／kg。

在电池制造技术上，国轩高科承担的“新能源汽车锂动力电池智能工厂国家智能制造新模式项目近日在合肥顺利通过验收。该项目的研发成功为锂电池从传统制造走向智能制造新模式探索出一条有益的路径与解决方案。

在国际化路线上，国轩高科与美国24M公司联合开发的全新电池开发技术，实现突破性进展，将进一步全面提升电池制造技术与产品性能。与此同时，国轩硅谷研究院的BMS开发团队经过2年的开发验证，实现了零的突破，开始为为国内主流车企提供新能源汽车电池管理系统解决方案。